Best Motorcycle

แบรนด์สีส้มจากออสเตรียที่กำลังมาแรงบนสังเวียนทางฝุ่น ด้วยการนำเสนอความเร้าใจบ้าพลัง
ขั้นสุดให้กับผู้ใช้งานกำลังซุ่มพัฒนาเซอร์ไพรส์ครั้งใหม่อยู่ที่บ้านเกิด

นอกจากเครื่องยนต์แบบสูบเรียงและเครื่องสองสูบวีแล้ว น่าจะมีเพียงเอพริลเลียเพียงเจ้าเดียวที่นำเสนอเครื่องยนต์ วี4
สำหรับลูกค้ากลุ่มซูเปอร์ไบค์ รวมถึงเน็กเก็ตอย่าง ทรูโน่ วี4 จึงเป็นไปได้ที่ทางเคทีเอ็มจะพัฒนาเครื่องยนต์ วี4
ลงตลาดเพื่อชิงส่วนแบ่งที่มากขึ้น
เมื่อนำข้อมูลข้างต้นมารวมกับสิ่งที่ ซีอีโอ ของ เคทีเอ็ม เคยบอกเอาไว้เกี่ยวกับตัวแข่งที่ทางค่ายกำลังพัฒนา
เพื่อลงสังเวียนโมโตจีพีโดยใช้เครื่องยนต์ วี4 ที่มีชื่อว่า อาร์ซี16 จึงทำให้ข่าวเรื่องรถซูเปอร์ไบค์เครื่อง วี4 ของ
เคทีเอ็มมีความเป็นไปได้สูงขึ้น

เครื่องยนต์ อาร์ซี18 ที่ทางค่ายกำลังทุ่มงบประมาณมหาศาลกำลังถูกพัฒนาอย่างเต็มกำลังเพื่อให้ใช้ศึกโมโตจีพี
ซึ่งจะเป็นสนามที่พิสูจน์ความเจ๋งของเครื่องยนต์ อาร์ซี16 ลูกใหม่ที่อาจถูกนำมาใช้กับสปอร์ตไบค์ของค่ายในอนาคต
ไม่แน่ว่าเราอาจได้เห็น 1290ซูเปอร์ดุค โฉมใหม่ ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ วี4 ลงตลาดมาแข่งกับเจ้าถิ่น วี4 สุดเก๋าอย่าง
เอพริลเลียในไม่กี่ปีข้างหน้าก็ได้
ที่มา: autospinn.com

The Austrian company KTM started it’s humble beginnings not as an off-road powerhouse
but as a metalworking shop in 1934 by Hans Trunkenpolz. The production of KTM motorcycles
began in 1953 with the R100.
ปี คศ.1934 มร.Hans Trunkenpolz เริ่มต้นจากโรงงานเล็กๆของเขาในออสเตรีย และ
ผลิตมอเตอร์ไซค์ "KTM R100" คันแรกออกจำหน่ายในปี คศ.1953 ... และนั่นคือ
"จุดเริ่มต้น" ของ KTM >> READY TO RACE
ที่มา: KTM THAILAND