Best Motorcycle

เริ่มทยอยปล่อยของแล้วนะครับ KTM เครื่อง V4 75 องศา 230 แรงม้า ที่ 15,500 รอบ/นาที
KTM พัฒนาเครื่อง 4 สูบ V 75 ด้วยระยะตลอดมา ยักษ์ส้ม KTM ผลิตเครื่อง 1 และ 2 สูบ
เพราะคิดว่าการใช้เครื่องยนต์กับมอเตอร์ไซค์นั้นเพียงพอแล้ว (สำหรับ KTM) แต่แล้ว ณ วันนี้
ค่ายส้มมีการพัฒนาเครื่องยนต์ V4 ที่เคลมแรงม้าคร่าวๆ 230bhp คิดสภาพว่าแค่ลำพัง V-twin
สำหรับ 1200-1300cc. ก็แทบจะกระชากวิญญาณให้หลุดจากเบาะไปแล้ว
แล้วถ้า V4 หล่ะ.. สยิ๋มกึ๋ยส์แน่ๆครับ...
ขอบคุณแหล่งที่มาข้อมูล: FB Duke me KTM

โดยเป็นการร่วมมือกันกับบริษัทแม่ตั้งไลน์ประกอบรถมอเตอร์ไซค์เคทีเอ็มในประเทศมาเลเซีย เพื่อตอบสนองความต้องการรถมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมียม
เคทีเอ็ม ในประเทศไทย ทั้งนี้ในการร่วมมือดังกล่าวจะเป็นการประกอบและผลิตโดยใช้ชิ้นส่วนนำเข้าและชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นภายในประเทศ
เพื่อให้สอดคล้องกับข้อบังคับ (CKD) และเพื่อให้ได้สิทธิประโยชน์ทางด้านภาษี และส่งผลโดยตรงทำให้สามารถปรับราคาจำหน่ายรถบางรุ่นลงมาได้
โดยรุ่นที่จะเริ่มในไลน์ประกอบรถมอเตอร์ไซค์เคทีเอ็ม (CKD) ได้แก่ เคทีเอ็ม ดู๊ค 200, เคทีเอ็ม อาร์ซี 200, เคทีเอ็ม ดู๊ค 390
และ เคทีเอ็ม อาร์ซี 390 สนนราคา 149,000 บาท, 169,000 บาท, 239,000 บาท และ 259,000 บาท ตามลำดับ
โดยมีการปรับราคาลดลงจากรุ่นที่นำเข้าเดิม (CBU) ประมาณ 30-34% ทั้งนี้ผู้ที่สนใจสามารถจับจองเป็นเจ้าของรถ
ในราคาจำหน่ายดังกล่าวตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นไปที่ศูนย์ เคทีเอ็ม ทั่วประเทศ
ที่มา: KTM THAILAND

390 แอดเวนเจอร์ไม่ใช่ชื่ออย่าเป็นทางการที่ทางเคทีเอ็มจะใช้กับรถตัวลุยไซส์เล็กคันนี้ แต่เชื่อว่าจากชื่อเสียงในรุ่นใหญ่
ชื่อเรียกระหว่างรอชื่อนี้ล่ะเหมาะสมที่สุดแล้ว เคที22 คือรหัสลับที่ทางเคทีเอ็มให้เรียกรถต้นแบบคันดังกล่าวที่เชื่อว่าจะดึงเอาพื้นฐานของ
ดุค390 มาทำเป็นรถสไตล์แอดเวนเจอร์ และใช้เครื่องยนต์ 373ซีซี สูบเดียวและเฟรมเหล็กเช่นเดิมแต่จะมีโช้คที่มีระยะยุบมากขึ้น
รวมถึงความสามารถในการบุกตะลุยตามสไตล์ เคทีเอ็ม

แน่นอนว่าตัวรถจะต้องมาพร้อมกับการ์ดแฮนด์ ชิลด์หน้า แร็คติดกล่อง ไฟหน้าใหม่ และที่คาดไม่ได้คือท่อยกสูง ด้านเครื่องยนต์ขนาด 42 แรงม้า
คงต้องถูกนำมาปรับอัตราทดใหม่เพื่อให้เหมาะกับสไตล์ของตัวรถแบบเดียวกับที่ทำใน อาร์ซี390 รถสปอร์ตไซส์เล็กของทางค่ายที่เราเคยทดสอบไปเช่นกัน
นอกจากรถต้นแบบ 390 คันใหม่แล้วยังมี ฮัสควาร์นา วิทพิเลน อีกหนึ่งโมเดลที่ใช้พื้นฐานเดียวกับ ดุค390 รวมถึง ซูเปอร์ดุค จีที
อีกหนึ่งโมเดลที่อยู๋ระหว่างการทดสอบ ช่วงปีสองปีนี้ค่ายสีส้มน่าจะมีอะไรให้เห็นเยอะเลย
390 รุ่นใหม่ถ้าจะมาเป็นแบบฟูลแอดเวนเจอร์เลยน่าจะดึงความสนใจจากตลาดได้พอสมควรเพราะในรถขนาดซีซีไล่ๆ กัน
ยังมีรถเอ็นดูโร่ให้เลือกซื้อหรือเอามาซื้อชุดแต่งใส่เองเท่านั้น คงต้องรอดูอีกสักระยะ หากถึงโรงงานอินเดียแล้วจริงอาจจะไม่เกินปลายปีนี้หรือปีหน้าก็ได้
ที่มา: autospinn.com

"เคทีเอ็ม" ดันกลยุทธ์ 360 ฟาสต์ฟอร์เวิร์ดขึ้นแท่นเจ้าตลาดบิ๊กไบค์ เน้นมาร์เก็ตติ้งเชิงรุก
กวาดยอดทั้งปี 1.5 พันคัน ส้มหล่นคู่แข่งดัมพ์เสียภาพลักษณ์ ลูกค้าสวิตช์แบรนด์กว่า 30%
นายพิสิทธิ์ คุณานันทกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท คุณค่า คอร์ปอเรชั่น จำกัด
ผู้แทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์เคทีเอ็ม จากออสเตรเลีย และในฐานะผู้บริหาร บริษัท โมโต วิชั่น จำกัด
บริษัทในเครือผู้นำเข้าและผู้แทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์แบรนด์เอ็มวี ออกุสต้า จากอิตาลี
เปิดเผยถึงแผนการดำเนินธุรกิจในช่วงเวลาที่เหลือของปีนี้ว่า บริษัทจะเน้นทำตลาดเชิงรุก
ภายใต้กลยุทธ์ 360 Fast Forward เพื่อก้าวไปสู่ความเป็นผู้นำของตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่
ในประเทศไทยให้ได้ โดยกลยุทธ์ดังกล่าวจะครอบคลุม 3 ด้าน คือ

1.พัฒนาศักยภาพด้านเทคโนโลยีให้กับผู้แทนจำหน่ายมีโอกาสเติบโตทางธุรกิจสูง ขึ้น
2.พัฒนาระบบให้บริการกับลูกค้าพร้อมปรับภาพลักษณ์ใหม่ ซึ่งเป็นการตอกย้ำถึงความเป็นผู้นำ
ในตลาดพรีเมี่ยมไบก์
3.ต่อยอด
การตลาดเชิงรุก ทั้งกิจกรรมส่งเสริมการขายและกิจกรรมส่งเสริมการตลาดไปพร้อม ๆ กัน
ซึ่งทั้งหมดบริษัทเชื่อว่าจะมีส่วนสำคัญในการผลักดันยอดขายรถทั้ง 2 แบรนด์ให้เป็นไปตามเป้าหมาย
ที่บริษัทตั้งไว้ได้อย่างแน่นอน

"ไตรมาสที่แล้ว ตลาดรวมภาคธุรกิจจักรยานยนต์ระดับพรีเมี่ยมขยับตัวสูงขึ้น หลังจากก่อนหน้ามีความไม่ชัดเจน
ทางเศรษฐกิจ-การเมือง เราจึงใช้จังหวะนี้ในการรุกแผนการตลาด พร้อมกับการสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับลูกค้า
"ที่ผ่านมา บริษัทได้ร่วมกับตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ พร้อมทั้งปรับปรุงภาพลักษณ์ใหม่ให้กับโชว์รูมและ
ศูนย์บริการของเราทั่ว ประเทศให้เป็น New KTM Concept Store
เพื่อตอกย้ำถึงการเป็นผู้นำตลาดพรีเมี่ยมไบก์ และตอบโจทย์ตามความต้องการของกลุ่มลูกค้ายิ่งขึ้น

ทั้งนี้ บริษัทตั้งเป้าว่าจากการดำเนินธุรกิจภายใต้กลยุทธ์ดังกล่าวจะส่งผลให้ทั้งปี มียอดขาย 1,500 คัน
มีส่วนแบ่งทางการตลาด 10% จากเดิม 7-8% จากยอดขายโดยรวม 15,000 คันต่อปี"
ขณะนี้กำลังซื้อเริ่มกลับเข้ามาแล้ว บวกกับการแข่งขันในตลาดบิ๊กไบก์พรีเมี่ยมที่มีบางค่าย
พยายามดัมพ์ราคาแข่ง ขันกันเอง ทำให้ภาพลักษณ์ความเป็นพรีเมี่ยมแบรนด์ของเคทีเอ็ม และ
เอ็มวี ออกุสต้า มีความชัดเจน พบว่าที่ผ่านมามีลูกค้าสวิตช์แบรนด์มาหาเราถึง 30% พร้อมกันนี้
บริษัทยังมีแผนจัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาดอย่างต่อเนื่อง ทั้งกิจกรรม Test Ride
"TNT (Track "N" Test)" ทั้งในกรุงเทพฯและต่างจังหวัด ให้ลูกค้าได้สัมผัส ทดลองขับขี่
การจัดทริปขับขี่ เพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ของลูกค้าอย่างต่อเนื่องด้วยสำหรับราคาจำหน่ายของเคที เอ็ม
โดยเฉลี่ยเริ่มต้นที่ 2 แสน-1.3 ล้านบาท เอ็มวี ออกุสต้า ราคา 7 เเสน-2 ล้านบาท
ขอบคุณแหล่งที่มาข้อมูล: bangkokmotorbikefestival.com

แบรนด์สีส้มจากออสเตรียที่กำลังมาแรงบนสังเวียนทางฝุ่น ด้วยการนำเสนอความเร้าใจบ้าพลัง
ขั้นสุดให้กับผู้ใช้งานกำลังซุ่มพัฒนาเซอร์ไพรส์ครั้งใหม่อยู่ที่บ้านเกิด

นอกจากเครื่องยนต์แบบสูบเรียงและเครื่องสองสูบวีแล้ว น่าจะมีเพียงเอพริลเลียเพียงเจ้าเดียวที่นำเสนอเครื่องยนต์ วี4
สำหรับลูกค้ากลุ่มซูเปอร์ไบค์ รวมถึงเน็กเก็ตอย่าง ทรูโน่ วี4 จึงเป็นไปได้ที่ทางเคทีเอ็มจะพัฒนาเครื่องยนต์ วี4
ลงตลาดเพื่อชิงส่วนแบ่งที่มากขึ้น
เมื่อนำข้อมูลข้างต้นมารวมกับสิ่งที่ ซีอีโอ ของ เคทีเอ็ม เคยบอกเอาไว้เกี่ยวกับตัวแข่งที่ทางค่ายกำลังพัฒนา
เพื่อลงสังเวียนโมโตจีพีโดยใช้เครื่องยนต์ วี4 ที่มีชื่อว่า อาร์ซี16 จึงทำให้ข่าวเรื่องรถซูเปอร์ไบค์เครื่อง วี4 ของ
เคทีเอ็มมีความเป็นไปได้สูงขึ้น

เครื่องยนต์ อาร์ซี18 ที่ทางค่ายกำลังทุ่มงบประมาณมหาศาลกำลังถูกพัฒนาอย่างเต็มกำลังเพื่อให้ใช้ศึกโมโตจีพี
ซึ่งจะเป็นสนามที่พิสูจน์ความเจ๋งของเครื่องยนต์ อาร์ซี16 ลูกใหม่ที่อาจถูกนำมาใช้กับสปอร์ตไบค์ของค่ายในอนาคต
ไม่แน่ว่าเราอาจได้เห็น 1290ซูเปอร์ดุค โฉมใหม่ ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ วี4 ลงตลาดมาแข่งกับเจ้าถิ่น วี4 สุดเก๋าอย่าง
เอพริลเลียในไม่กี่ปีข้างหน้าก็ได้
ที่มา: autospinn.com

มันไม่ใช่แค่มอเตอร์ไซค์... แต่มันมีมากกว่านั้น
กับการกระโดดที่สมบูรณ์แบบ เคทีเอ็ม

It is not motocycle..
It is "KTM"
Azraile Kafa Tutan Adam (MÜKEMMEL UÇUŞ)
ที่มา: Mavi Kocaeli